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<title>Alec Issigonis</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Alec Issigonis</span></h1>

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<p>Sir <b>Alec Issigonis</b>, eigentlich <b>Alexander Arnold Constantine Issigonis</b> (* <a href="18._November" title="18. November">18. November</a> <a href="1906" title="1906">1906</a> in <a href="Izmir" title="Izmir">Smyrna</a>, <a href="Osmanisches_Reich" title="Osmanisches Reich">Osmanisches Reich</a>, heute <a href="%C4%B0zmir" class="mw-redirect" title="İzmir">İzmir</a>, <a href="T%C3%BCrkei" title="Türkei">Türkei</a>; † <a href="2._Oktober" title="2. Oktober">2. Oktober</a> <a href="1988" title="1988">1988</a> in Edgbaston, <a href="Birmingham" title="Birmingham">Birmingham</a>) war ein <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">britischer</a> <a href="Ingenieur" title="Ingenieur">Ingenieur</a> griechischer Herkunft. Berühmt wurde er als Entwickler der Autos <a href="Morris_Minor" title="Morris Minor">Morris Minor</a> (1948–1971) und <a href="Mini_(Auto)" title="Mini (Auto)">Austin Mini</a> (1959–2000).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Lebenslauf">Lebenslauf</h2></div>

<p>Die Familie Issigonis stammte von der griechischen Insel <a href="Paros" title="Paros">Paros</a> und ließ sich in Smyrna (heute <a href="Izmir" title="Izmir">İzmir</a>) nieder, wo sie eine Maschinenfabrik betrieb. Alec Issigonis wurde geboren als Sohn von Konstantin Issigonis (Κωνσταντίνος Ισηγόνης), eines Griechen, und dessen bayerischer Gattin Hulda Prokopp. Bei der Vertreibung der Griechen aus Smyrna im September 1922 floh er mit seinen Eltern auf einem britischen Schiff nach England. Issigonis’ Vater starb auf der Überfahrt.

</p><p>Schon früh entdeckte Issigonis seine große Begabung für technische Zusammenhänge, und er beschloss, Automobilkonstrukteur zu werden. Nach einem dreijährigen Studium an der <i>Battersea Polytechnic School</i> in London, das er aber nicht abschloss, arbeitete er in verschiedenen Zeichen- und Konstruktionsbüros und wurde schließlich in die Konstruktionsabteilung von Morris aufgenommen.

</p><p>Bei Morris (später mit <a href="Austin_Motor_Company" title="Austin Motor Company">Austin</a> zur <a href="British_Motor_Corporation" title="British Motor Corporation">BMC</a> zusammengeschlossen) hatte Issigonis dann großen Erfolg mit der Entwicklung des <a href="Morris_Minor" title="Morris Minor">Morris Minor</a>. Nach einem dreijährigen Intermezzo bei der noblen englischen Automarke <a href="Alvis_Cars" title="Alvis Cars">Alvis</a>, für die er den letztlich nicht in Serie gefertigten <a href="Alvis_TA_350" title="Alvis TA 350">Alvis TA 350</a> entwickelte, kehrte er zu BMC zurück.

</p><p>Nach der <a href="Suezkrise" title="Suezkrise">Suezkrise</a> entwickelte er den auf das notwendigste reduzierten <i><a href="Mini_(Auto)" title="Mini (Auto)">Mini</a></i>, mit dem bei BMC die Zeit der <a href="Quermotor" class="mw-redirect" title="Quermotor">querliegenden</a> Frontmotoren begann. Nach diesem Muster, aber mit hydraulisch unterstützter Federung (<a href="Hydrolastic" title="Hydrolastic">Hydrolastic</a>) entstanden der kompakte <a href="BMC_ADO16" title="BMC ADO16">BMC ADO16</a> (1100, 1300) und der gehobene <a href="BMC_ADO17" title="BMC ADO17">BMC ADO17</a> (1800, 2200). In Anerkennung seiner Leistungen im Automobilbau wurde Issigonis 1969 als <a href="Knight_Bachelor" title="Knight Bachelor">Knight Bachelor</a> in den Adelsstand erhoben. 1971 wurde er vom damaligen BMC-Chairman <a href="Donald_Stokes" title="Donald Stokes">Donald Stokes</a> seines Amtes als technischer Direktor enthoben und in eine wenig bedeutende Ehrenfunktion abgeschoben, was de facto seine Versetzung in den Ruhestand bedeutete. Er arbeitete jedoch bis zu seinem Tod 1988 weiter an technischen Entwicklungen.

</p><p>Issigonis war mütterlicherseits ein Großonkel von <a href="Bernd_Pischetsrieder" title="Bernd Pischetsrieder">Bernd Pischetsrieder</a>.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.automarken.info/biografien/issigonis.shtml"><i>Erfinder, Konstrukteure, Designer: Sir Alec Issigonis.</i></a> In: <i>automarken.info.</i><span class="Abrufdatum" style="display:none"> Abgerufen am 18. August 2019</span></span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAlec+Issigonis&rft.title=Erfinder%2C+Konstrukteure%2C+Designer%3A+Sir+Alec+Issigonis&rft.description=Erfinder%2C+Konstrukteure%2C+Designer%3A+Sir+Alec+Issigonis&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.automarken.info%2Fbiografien%2Fissigonis.shtml"> </span></li>

<li><span class="cite">St. Pöltener Minifreunde: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20060718085445/http://members.aon.at/kramis/der_mini.htm"><i>Der Mini.</i></a> In: <i><a href="A1_Telekom_Austria" title="A1 Telekom Austria">aon.at</a>.</i> Archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fmembers.aon.at%2Fkramis%2Fder_mini.htm">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">18. Juli 2006</span><span style="display:none">;</span><span class="Abrufdatum" style="display:none"> abgerufen am 18. August 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAlec+Issigonis&rft.title=Der+Mini&rft.description=Der+Mini&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20060718085445%2Fhttp%3A%2F%2Fmembers.aon.at%2Fkramis%2Fder_mini.htm&rft.creator=St.+P%C3%B6ltener+Minifreunde&rft.source=http://members.aon.at/kramis/der_mini.htm"> </span></li>

<li><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.mini-register.org/"><i>Mini-Register.</i></a><span class="Abrufdatum" style="display:none"> Abgerufen am 18. August 2019</span></span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAlec+Issigonis&rft.title=Mini-Register&rft.description=Mini-Register&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.mini-register.org%2F"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.150.alumni.tum.de/biografie/bernd-pischetsrieder/"><i>Bernd Pischetsrieder.</i></a> In: <i><a href="Technische_Universit%C3%A4t_M%C3%BCnchen" title="Technische Universität München">alumni.tum.de</a>.</i> 9. August 2018,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 31. Januar 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAlec+Issigonis&rft.title=Bernd+Pischetsrieder&rft.description=Bernd+Pischetsrieder&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.150.alumni.tum.de%2Fbiografie%2Fbernd-pischetsrieder%2F&rft.date=2018-08-09"> </span><br><span class="cite">Michael Kerler: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.augsburger-allgemeine.de/wirtschaft/Portraet-Bernd-Pischetsrieder-rueckt-bei-Daimler-auf-Der-Mann-fuer-alle-Autobauer-id58700941.html"><i>Porträt: Bernd Pischetsrieder rückt bei Daimler auf: Der Mann für alle Autobauer.</i></a> In: <i><a href="Augsburger_Allgemeine" title="Augsburger Allgemeine">Augsburger Allgemeine</a>.</i> 10. Dezember 2020,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 31. Januar 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAlec+Issigonis&rft.title=Portr%C3%A4t%3A+Bernd+Pischetsrieder+r%C3%BCckt+bei+Daimler+auf%3A+Der+Mann+f%C3%BCr+alle+Autobauer&rft.description=Portr%C3%A4t%3A+Bernd+Pischetsrieder+r%C3%BCckt+bei+Daimler+auf%3A+Der+Mann+f%C3%BCr+alle+Autobauer&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.augsburger-allgemeine.de%2Fwirtschaft%2FPortraet-Bernd-Pischetsrieder-rueckt-bei-Daimler-auf-Der-Mann-fuer-alle-Autobauer-id58700941.html&rft.creator=Michael+Kerler&rft.date=2020-12-10"> </span></span>

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Normdaten (Person): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/121977714">121977714</a></span> | <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/nb2005014528">nb2005014528</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/57483429/">57483429</a></span> | </div>

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